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机票退费难调查:航班作废为何还卖票?只给代金券相符理吗?

  机票退费难调查:航班作废为何还卖票?只给代金券相符理吗?

  中新网客户端北京6月24日电(记者 李金磊)受疫情影响,片面旅客购买的机票遭遇退票退费难,有人等了2、3个月还没收到退款,有航空公司则只退代金券不退现金;甚至有人逆映航班显明已经作废但平台还在卖票。为何展现这栽情况,中新网记者进走了调查。

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  航班已作废还在卖票?

  在泰国演习的赵女士,5月1号在去哪儿网购买了(曼谷-广州 KQ886)航班,几天后便被知照作废航班,且不退款,只退代金劵。

  赵女士购买的航班截图。

  赵女士告诉记者,在得知此过后上网查询到,4月22日肯尼亚航空官网一连3月的停航令,不息停航到6月30号,去哪儿网照样在卖并出票。“吾就搞不懂这是谁要回笼资金了?现在告知作废,不退现金,只退现金券。”

  数见不鲜,还有一些消耗者跟赵女士的遭遇相通,也是买到了这趟已经作废了的航班,也是遭遇到了退票退款难。

  记者进入一个名为“KQ886”的消耗者维权群里,有12位成员,其中包括刚卒业的留门生魏师长。魏师长在曼谷做事,同样在是购买KQ886曼谷飞广州的机票,也是遭遇了退票难。

  “已经停航了还在卖‘幽灵航班’,不会觉得良心担心吗?现在疫情谁都不容易,不但是航空公司缺钱,吾们也是几个月没做事没收好了。”魏师长说。

  记者查询发现,肯尼亚航空3月20日议定官方微博发布新闻称,因新冠肺热疫情蔓延及各国出入境政策的因为,即日首至5月1日期间苏息广州-曼谷-内罗毕去返航班服务。

  4月22日,肯尼亚航空又发布新闻称,现已苏息广州-曼谷-内罗毕去返航班服务,后续复航日期另走知照。旅走日期在2020年6月30日或之前的一切机票,选择退票的手续须于2020年5月26日前完善。

  肯尼亚航空还称,不声援现金退款,残值仅议定电子费用凭证(EMD)退还,EMD不折现,可于自签发之日首12个月内购买肯航肆意现在标地机票行使。

  5月14日,肯尼亚航空称,广州-曼谷-内罗毕去返航班(KQ886/7)服务将苏息至2020年6月30日。

  肯尼亚航空公司微博截图。

  是否是虚幻航线在圈钱?

  航班已经作废,但是平台照样卖票,效果不退钱只退代金券,为何会展现这栽情况?有消耗者质疑,这笔钱是否用于理财投资?

  对此,去哪儿网对中新网记者回答称,关于去哪儿网出售虚幻航线、用于理财的指斥纯属信口开河。各个航空公司库存均以GDS(全球分销编制)行为新闻中介出售。去哪儿网线上出售的一切机票均调取于此。同时为了升迁数据实在性,每年还消耗大量资金用于购买众个GDS数据用于比对校验。去哪儿网有时也无需消耗更大成本虚拟不存在的航线航班。

  对于赵女士的投诉,去哪儿网称,赵女士的订单来自于肯尼亚航空,均能够行使走程单和用户新闻在肯尼亚航空官网查询机票是否存在,从而表明出售机票、航班真假。现在客票已经全额退成代金券。

  去哪儿网客服对微博网友投诉的回复。

  “航司告知此航线2月份公布苏息到2月终,后续知照到3月终,但中间5月份还未知照前,航司此航线是有对外出售的,5月1日预订时航班照样平常售卖的,后续航班在5月5日知照作废。”去哪儿注释,鉴于肯尼亚航空此栽主要占有消耗者益处的走为,去哪儿网已5月8日最先不准肯尼亚航空的机票在平台售卖。

  记者就此尝试有关肯尼亚航空,但未能有关上肯尼亚航空对此进走置评。

  业妻子士分析,消耗者在第三方平台上搜索和购买的机票均必要议定中航信GDS(全球分销编制),只有航空公司在GDS盛开出售,第三方平台才能够购买到有关机票。代理商在第三方平台所售卖的机票,在支付前第三方平台必要与GDS实时确认航线、航班、座位等新闻。“不存在航空公司异国在GDS编制里录入就盛开售卖航班机票的情况。”

  片面航司不退现金只退代金券

  中消协近期外示,疫情期间,消耗者出走受到较大影响,出走服务主要荟萃于航空退票方面。消耗者投诉的主要题目包括退票审核周期长、退款到账时间长、航空公司和售票平台相互推诿、客服难以接通、退改申请遭遇无法办理等。

  记者发现,外汇大量旅客退票,导致航空公司资金链主要,片面外国航空公司和出售代理退票周期延长,有的则以代金券形态为旅客办理机票退款,引发大量投诉和社会关注。

  比如,俄罗斯航空公司的政策是每位乘客均可在2020年12月31日前兑换幼我专用电子代金券,在三年内可用于购买肆意数目的机票和服务,但在其微博留言下面几乎是清一色的 “请退吾机票钱!”

  俄航官微留言截图。

  肯尼亚航空也是不声援现金退款,而是退代金券。不过,其在5月28日更新了一条政策,如EMD过期(肯尼亚境内12月,国际航段24个月)且乘客无法实现重新购票,可申请现金退款,按出票时编制条款实走。

  不过,不少消耗者外示“太坑”,“两年后才能申请现金退款,当时吾能够已经遗忘这笔钱了!”

  为什么退票退费这么难?

  广州民航做事技术学院副教授綦琦对中新网记者外示,在疫情影响之下,航司回款慢,给代理人及平台造成了很大资金压力,一些OTA(在线旅游平台)已经垫资了不少,但是其本身也有生存压力,因此导致退票、退费周期比较长。“吾本身亲身经历,退票1个半月才成功。吾清新的有人疫情之前买的票,到现在还没拿到退费。”

  “现在航司现金流主要,在异国新的现金流情况下,就有捂住钱袋子的期待,导致退票程序延宕。据吾晓畅,一些航司是对外卖了众少票就退众少钱,左手换右手。”綦琦说,另外,航司稀奇是国外航司实走退票政策“打扣头”,导致消耗者被误伤。譬如,以“自愿退票”挑交的用户,显明相符航司对外公布的全退政策,但是被航司驳回,消耗者认为是OTA或代理人耍把戏。

  “发放代金券是航司维持现金流的一栽手段,但是行使条款不克有过众控制。”綦琦外示,提出走业管理部分强化对航司实走退票政策不幸情况的问责力度,对个别航司拒绝退款的走为添以纠正。

  中国人民大学法学院教授刘俊海对中新网记者外示,受到不可抗力影响,消耗者请求退票退费,这是合法请求,而航司不退现金只退代金券,是对消耗者相符理诉求的轻蔑和不尊重,占有了消耗者的财产权利和公平营业权,这其实是一栽绑定,导致消耗者以后无法选择其他航空公司。

  行家外示,对于航空公司拒绝退款退票、只退代金券等走为,消耗者能够选择向中国航空运输协会、中国消耗者协会投诉,也能够选择向法院首诉。

  按照《最高人民法院关于审理旅游纠纷案件适用法律若干题目的规定》第十三条规定,因不可抗力等不可归责于旅游经营者、旅游辅助服务者的客不悦目因为导致旅游相符同无法实走,旅游经营者、旅游者乞求消弭旅游相符同的,人民法院答予以声援;旅游者乞求旅游经营者退还尚未实际发生的费用的,人民法院答予声援。

  机票退票了还没退费!你遇到了吗?准备怎么办?(完)

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撰文 | 杨早

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